Als Mannschaftstransportwagen (MTW) steht dem Zugtrupp im 1.Technischen Zug ein Ford Transit (THW 85895) zur Verfügung. Dieser wurde am 29.07.2004 zugelassen.
Der MTW ist ein Multifunktionsfahrzeug für den Aufgabenbereich des Zugtrupps und wird darüber hinaus für weitere Aufgaben des 1. Technsichen Zuges genutzt.

Primär dient der Transit als mit seinen Kommunikations- u. Führungsmitteln als Zugtrupp- und Führungsfahrzeug und zum Transport von Einsatzkräften zu und von der Einsatzstelle. Er wird auch für die Nachführung von Sondergerät (z.B. Mess-/Warngeräte für Gase) und für Erkundungs- und Lotsenaufgaben eingesetzt. Mit den Geräten zur Verkehrssicherung fungiert der MTW auch zur Sicherung von Einsatzstellen.

Als Gerätekraftwagen I (GKW I) steht der 1.Bergungsgruppe ein Iveco-Magirus (THW 85929) zur Verfügung. Dieser wurde am 28.01.2005 zugelassen.

Der GKW I dient zur Beförderung der Einsatzmannschaft und als Geräteträger der Ausstattung. Ferner ist er durch seine technischen Möglichkeiten (z.B. durch die Seilwinde 5t bzw. 10t Zugkraft).selbst Arbeitsgerät. Es ist Einsatzfahrzeug der SEG.

Die Ausstattung der 1. Bergungsgruppe ist weitestgehend, tragbar und autark einsetzbar. Sie umfasst ein umfangreiches Sortiment an Werkzeugen und Geräten zur Rettung und Bergung, handwerklicher Bearbeitung von Holz, Metall und Stein, Sicherung von Personen und Einsatzstellen, zum Trennen, Heben und Bewegen von Trümmern und Bauteilen, Bau von Hilfskonstruktionen und vieles mehr.

Als Anhänger 5t dient der 1. Bergungsgruppe ein Müller/Mitteltal (THW 85017). Er wurde am 02.11.1986 zugelassen.

Der Anhänger dient zum Transport von zusätzlichem Einsatzgerät, von Baumaterial und steht dem 1. Technischen Zug für allgemeine Logistik-Aufgaben zur Verfügung.

Als Mehrzweckkraftwagen (MZKW) dient der 2.Bergungsgruppe Typ B ein MAN LE 18.280 4×4 BB (THW 80547). Dieser wurde am 15.05.2006 zugelassen.

Der MZKW dient zur Beförderung der Einsatzmannschaft und als Geräteträger der Ausstattung. Auf dem MZKW befindet sich die komplette Ausstattung der 2.Bergungsgruppe vom Typ B und ist dort in mobilen Rollkontainern verlastet.

Die 2.Bergungsgruppe Typ B (B2B)ist neben der Grundausstattung mit zusätzlichen schweren Komponenten ausgerüstet. Insbesondere nutzt sie elektrische und hydraulische Werkzeuge. Damit kann die B2B Rettung und Bergung auch da leisten, wo höhere Leistung und alternative Antriebsformen erforderlich sind oder Lärm und die Abgase von Verbrennungsmotoren den Einsatz behindern oder Verletzte gefährden würden. Außerdem ist die B2B mit zusätzlichen Geräten wie der Betonkettensäge, dem Plasmabrennschneidgerät, und dem Kernbohrgerät ausgestattet.

Als Stromerzeugeraggregat 50 kVA (SEA 50 KVA) steht der 2. Bergungsgruppe ein einachsiger Anhänger VEB Fimag, Finsterwalde (THW 85138) zur Verfügung. Das Aggregat wurde am 01.07.1982 zugelassen.

Das SEA versorgt die elektrischen Einsatzgeräte der 2. Bergungsgruppe und darüber hinaus die der verschiedenen Fachgruppen mit Strom.

Als Lastkraftwagen 7t mit Ladebordwand (LKW 7t, Lbw) steht der Fachgruppe Elektroversorgung ein Mercedes-Benz 1017 (THW 85141) zur Verfügung. Dieser wurde am 23.03.1981 zugelassen.

Der LKW hat eine Nutzlast von 7 t, ist geländegängig und mit einer hydraulischen Ladebordwand bis 1,5 t. Er wird zum Transport der Einsatzkräfte (1+2), der Ausstattung der Fachgruppe und von sonstigen Sachgütern genutzt. Die Geräteausstattung der FGr E beinhaltet umfangreiches Leitungs- und Verteilermaterial für den Einsatz der NEA, ferner Spezialwerkzeug, Prüf- und Messgeräten für Arbeiten an Niederspannungsnetzen oder –anlagen und verschiedene Hilfs- und Sicherungsgeräte. Den Großteil von manuellem Werkzeug mit Personal für Unterstützungsarbeiten stellen die Bergungsgruppen bereit.

Dieses Fahrzeug war bis vor kurzem zum Fahrschulfahrzeug umgebaut und diente im Geschäftsführerbereich Hamburg zur Schulung von Kraftfahrern im THW.